天津控制器线束加工信赖推荐「瀚龙科技」

高压互锁的定义和作用

1) 根据《ISO6469》中所规定的，电动车(包括BEV、PHEV等车型) 的高压部件(及其接插件) 都应具有高压互锁装置。

2) 高压互锁(High Voltage Interlock Loop)，其作用是使用12V的小电流来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件和线束接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。当控制器检测到HVIL回路断开或是完整性受到***时，需要启动必要的安全措施。

3) BMS在检测到HVIL回路断开，判断车辆系统存在风险时，会根据当时的车辆情况，选择不同的必要安全措施。

①故障报警。常通过仪表警告灯亮起或发出警告鸣声等形式提醒驾驶员注意车辆情况，尽早将车辆送至维修点检测，避免发生安全事故。

②切断高压电输出。当车辆处于停止状态，BMS检测到HVIL断开，除了进行必要的警告外，还会直接切断高压电输出，使车辆无法启动，限度地保障乘客安全。

工装版包胶手法不同,尺寸会出现略微的偏差

在工装版上包胶手法不同，尺寸会出现略微的偏差，一旦超出公差范围就要进行返工。小分支简单的可以直接在线返工，一旦遇到主干分支，可能就要大部分拆胶和线扎。所以全检也是把关线束的后一道屏障。

所有的返工分离线和在线两种，不论何种，都应该由有资质受过培训的人员进行返工，使用的返工工具应统一放在工具箱内，并做好对应的标识。定期对返工工具进行检查，即使更换维修。对于返工过的每一根线束都应做好返工操作记录，包括日期、生产区域号、缺陷原因、数量、返工员签字等，以便于后期进行追溯和缺陷的统计。对于经常发生的返工原因，应有对应的纠正措施，及FMEA/CP/PPM分析，避免或减少此类返工。

高压线束设计考虑因素【钜大锂电】

高压线束设计考虑因素

1.高电压

电池包的电压为100~400V的高电压，这对高压线束的绝缘提出更好的要求，必须做好良好的绝缘，《GB T 18384.3-2015 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》规定在大工作电压下，直流电路绝缘电阻应 大于100Ω/V，交流电路应大于500Ω/V。

经过这些年的发展，目前高压线束的技术也比较成熟，但是绝缘电阻这个应该是我们设计关注的点。

2.大电流

在高压系统中，高压电流瞬间能够打到几百安培，这对高压线束的载流能力要求更高。进行高压线束设计的时候，要充分考虑。

3.防护等级

因为水和灰尘的侵蚀容易造成线束的绝缘性能下降，造成高压击穿、漏电等安全隐患，高压线束进行布置的时候要特别注意，避免布置在有积水的地方，若布置在地板下面，应该增加相应的遮挡物。但是即使这样，高压线束的设计防护等级应该高，满足IP67标准要求。

高压线束厂家线束加工时挑选导线

高压线束厂家线束加工时挑选导线需要根据客户的电路需求，低压线束，要根据其加热条件挑选导线厚度，然后对电压丢失和强度进行测试。压线束，则根据其现状挑选导线，第二种是丈量其发热和电压丢失。

在许多客户的知道中，线束加工是很简单的东西，没有多少技术含量，但是在一个的工程技术人员的知道里，线束连接器是设备中的要害组件，设备性能及可靠性往往和连接器线束有很大联系。首先在选材方面。