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如何解决端子脱PIN的问题?

1、线材沾上了锡

当线材沾上了锡，就可能会造成PVC受热回缩。统计一下这样的情况比例有多大，如果很多都是这样，应该是工艺出现了问题，及时调整加工工艺。如果是线材问题，及时更换线材，要选择耐温的PVC，控制好沾锡的时间不要太长。

2、贴标签不粘

如果贴标签不粘的话，可能是线束上有油污，或者标签本身黏胶出现了老化，那么可以在贴的时候不要用手直接的接触不干的胶面，先贴在一个干净的金属上面，然后再一个一个的往线上面贴。

3、压接后拉力不够

导线和端子压合之后，没有通过拉力测试，可能性存在有端子和线材导体的压接范围是否适配;刀片的材质及其结构的设计;端子的材质等等。逐个去排除原因。

4、穿胶壳时端子脱PIN

在穿胶壳的时候经常会发生端子脱PIN的情况，那么我们要如何解决呢?其实，只需要在每插入进一个孔的时候有一个回拉的动作就可以解决这个问题了。

高压线束厂家介绍插接件及端子是轿车线束的重要功用件

高压线束厂家介绍插接件及端子是轿车线束的重要功用件，插接件及端子的选取的好坏直接抉择着整车的功用。插件与端子的统一化途径化的选取，不仅能保证车辆功用的稳定，而且能节约出产本钱。

这里的途径化统一化选型的概念，不仅仅是指在同一车型上的插接件尽量选择同一种插接件，而是指在不同车型上插接件选型也要尽量选择同一种插接件。如某轿车厂家有A、B、C等多款车型， 前雾灯插接件就可选择同一种插接件。

统一化与途径化的选取长处

现在插接件的选型主要由轿车出产厂家确认，不同的作业环境和功用需求需求选择不同的插接件。在线束规划时， 一辆车尽量在满足要求的情况下选取同类的或同一个厂家的插接件，可以方便管理、下降出产和规划本钱， 而且也能添加插接件间的代替性。

高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连

高压线束可以根据不同的电压等级配 置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束 信号分配，地传输电能，屏蔽外界信号干扰。近年来，国外相继研制出多种新型的线束检测仪，配上相应的检测工装，一次插合后通过仪器内部数字逻辑电路，即可十分方便、准确、迅速地进行线束检测。现在也已经被航天、航空、交通等许多行业选用。美中不足的是这类进口仪器价格昂贵，国内许多厂家对之望而却步，因而不能得到广泛的推广。但是只要我们认真加以研究，重新选择现有原件进行匹配，这类智能化的检测仪器在国内必将获得更大的发展空间和应用。