河北3M线束今日行情「瀚龙科技」

电子线束毛病的检测和判别

电子线束毛病的检测和判别：

搭铁：电子线束烧坏的规则是电源系统的电路中，哪点搭铁，电子线束就烧到哪里，其烧坏与无缺部位的交接处，可认为该处电线搭铁；若电子电线束烧坏至某电气设备的接线部位时，则标明该电气设备毛病。

短路：电子线束遭到外部揉捏、冲击,致使电子线束内电线绝缘层损坏，致使电线之间的短路，使某些电气设备失控、安全丝熔断。

判别时，可拆开电气设备与操控开关两端的电子线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。

汽车线束故障的种类及原因

随着汽车工业的迅速发展和人们生活水平的提高，***车的数量与日俱增，汽车的安全性能影响着人们日常生活的的质量。汽车线束故障是汽车故障中比较常见的故障之一，对于工艺和质量工程师应当从汽车线束本身的质量以及线路连接的正确性进行把控，了解汽车线束故障的种类及原因，用正确的判断方法处理过程生产中的不良品返工返修或报废，保证汽车的安全行驶。

从整车角度来看，线束主要连接整车的各个电气系统，线束的布置、功能、工艺材料、生产过程等存在的问题，端子压接质量问题，影响到整车质量。

高压互锁设计结构的一般测试内容

高压互锁设计结构的一般测试内容：

1.高压互锁端子初态接触电阻；

2.高压互锁端子环境老化测试后的接触电阻；

3.在接插件装配状态下，高压互锁端子的接触深度，以及高压互锁端子分离后，主回路端子的接触深度

高压互锁的系统原理高压互锁设计有两个方面的因素需要考虑，一个是低压系统怎样检测到整个高压系统每个连接位置的连接状态；另一个问题是，怎样实现低压检测回路的信息传递动作必须于高压回路断开的动作。因此高压互锁原理需要从这两个方面出发，考虑整体电路设计原理和连接器自身设计原理。

1） 一般电动车使用的高压部件有：电池包、车载充电装置、电驱动装置及控制电子系统、高电压加热装置、空调压缩机等用电器。

2）只有当互锁回路形成了一个完整的闭环，BMS认为车辆的高压部件状态正常，才会允许接通高压电源。当回路遭到断开，触发HVIL的断开信号，BMS将在毫秒级时间内断开高压电，确保用户安全。

3） 除了车辆由于意外或碰撞等因素导致HVIL回路断开外，断开服务插头 也会导致HVIL回路断路。服务断开插头是低压接插件，在电动车车辆维修时，作为安全保障，维修人员需要断开服务插头，即将HVIL回路断开，停止高压电的输出后，才能进行车辆维修。